佛罗里达州博卡拉顿——北美磨坊人协会主席简·德马尔奇说,决策者对农业可持续性的浓厚兴趣需要磨坊社区的密切关注。

虽然小麦和燕麦被认为是相对于其他食物来源的碳友好型食物,但NAMA担心,鼓励或强制减少碳排放的立法或法规可能导致粮食种植的减少。

在10月9日的采访中研磨与烘焙新闻在NAMA年会上,德马尔奇女士说,可持续性是该集团前一天董事会会议上讨论的一个主要议题。年会于10月7日至9日在博卡拉顿的博卡拉顿海滩俱乐部酒店举行。

德马基说,“不确定性”是2021年年会的主题,目前各种问题都在变化,可能会对磨坊主和其他农业行业产生不利影响。NAMA董事会和部门会议上关注的其他问题包括供应链挑战,以及美国与墨西哥的玉米及玉米产品贸易日益受到的威胁。

德马基说,保护项目的历史有时会让已经采取可持续做法的种植者处于不利地位,这是NAMA担心政府采取行动减少农业部门碳足迹的可能性的原因之一。

她说:“华盛顿有很多讨论,没有人确定什么方案会奏效。”“事情进展,我们的重点是我们能做些什么来避免伤害.碳市场的一个反常之处在于,它往往有利于那些开始新做法的人。”

她说,这种方法可能会对小麦和燕麦不利,这既是因为许多种植者已经在从事对环境负责的种植,也是因为谷物的碳足迹从一开始就很小。德马尔奇女士说,只奖励新的活动可能会抑制生产。NAMA还与成员分享与可持续性相关的商业(非政府)项目的信息。

“这些项目的成员和提供者之间有很多事情要做,”德马基说。

她说,在磨坊主继续应对与流行病相关的挑战之际,NAMA董事会讨论了一系列与供应链和运输相关的议题。

多年来,NAMA和其他托运人一直担心无法确切地知道在以前的货物中,火车上运输的是什么(包括可能的过敏原)。在与磨坊主和其他人进行了多年的对话之后,美国铁路协会于2021年初承诺建立一个基于网络的平台,使发货人能够在早期货物中获取信息。这些资料将免费提供给托运人。

成立了一个工作组,成员包括铁路运输公司和全国粮油协会、全国谷物和饲料协会以及全国油籽加工商协会的成员。该项目预计将于2021年底完工。

同样令人担忧的还有铁路和海运的运输费率。地面运输委员会目前正在就服务的第一英里/最后一英里(铁路堆场与托运人/收货人之间的区域)相关问题征求公众意见。与此同时,德马尔奇女士说,海运滞期费问题多年来一直是一个问题,但在2020-21年间,问题变得更加复杂。由于在线购买的进口产品在美国的销售激增,航运公司一直在将集装箱空箱退回亚洲,而不是在美国装满。去年夏天,来自加利福尼亚州的民主党众议员约翰·加拉门迪和来自南达科他州的共和党众议员达斯蒂·约翰逊提出了《海运改革法案》,这将要求海运承运人遵守符合公共利益的最低服务标准,并证明滞期费符合联邦法规。188金宝搏体育博彩

Miller寻求的其他监管救济包括增加卡车的轴公差。具体而言,谷物托运人因每轴34000磅的限制以及每辆卡车80000磅的限制而处于不利地位。由于当卡车下坡时,谷物向前滑动,并且不会立即变平,因此前轴有时会承载34000磅以上的重量,从而导致称重站出现细粒(装载液体的散装卡车不会出现此类问题)。只要遵守卡车80000磅的规定,铣刨机正在寻求将干散货的轴限制提高10%。NAMA说,这样的转变可能不会“对道路造成任何损害”。

德马基说,工人问题是磨坊主关心的问题,整个商业领域也是如此。白宫行政命令要求大公司员工接种疫苗,目前还没有明确表态。188金宝搏体育博彩NAMA仍然积极参与华盛顿事务,让其成员了解政府的最新指导意见。

她表示:“对于监管将会是什么样子、何时出台、是否会被诉讼叫停,都存在很大的不确定性。”

德马尔奇女士说,在非农产品市场准入司会议上讨论的议题中,最紧迫的莫过于向墨西哥出口玉米和玉米产品的前景岌岌可危。

去年12月31日,墨西哥总统安德烈斯·曼纽尔·奥夫拉多尔(Andres Manuel Obrador)发布了一项法令,表示该国将在2024年1月之前逐步停止使用草甘膦和转基因玉米,这让谷物、商业种子和玉米加工行业措手不及。

“有几个不同的问题,”德马基说。他们还停止批准墨西哥的生物技术特性。从种植者的角度来看,他们担心的是潜在的巨大市场损失。然后在美国推出的新品种和新技术可能会被推迟,因为它们在等待墨西哥的批准。”

根据美国农业部的数据,过去五年,墨西哥每年都是美国玉米的最大买家,2019- 2020年期间,墨西哥每年平均进口1470万吨玉米。

德马尔奇女士说:“对于我们运往墨西哥的研磨产品,可能会有一项彻底的禁令。”。“美国没有足够的非转基因玉米为该市场服务。这将对墨西哥消费者造成极大伤害。”

德马基称目前的局势“高度政治化”,她说,谈判涉及华盛顿最高层的参与。到目前为止,据认为没有取得实质性进展。墨西哥政府没有提供2024年1月合规日期之后实施的细节和时间表。

近年来,许多食品安全问题都引起了NAMA的关注,包括食品供应中重金属的存在。德马基说,国会正在密切关注此事,而美国食品和药物管理局(Food and Drug Administration)已经“制定了一套检查机械污染的系统程序”。

她说,国会有可能会先发制人,试图更快地采取行动。

她指出,由于人们对砷的担忧,以前主要作为婴儿食品的米粉已经基本上从商店货架上消失了。她说,随着人们对重金属和其他谷物的担忧,FDA或国会的行动可能会对燕麦和其他谷物产生不利影响。

德马基说,由于目前的差旅限制,出席人数低于以往的年度会议,但仍然超出了员工和董事会的预期。出席人数超过100人。

“我们对注册号码感到惊喜,”她说。“我们不知道会发生什么。虽然我们很高兴能在过去的NAMA活动中提供虚拟参与,但年会让行业在相隔两年后重新连接。”