华盛顿——美国农业部在10月12日下调预估结转的小麦在美国6月1日,2022年,5.8亿总线,3500万从2.65亿年9月投影下公共汽车,巴士或31%,从8.45亿年的2021总线。正如预测的那样,2022年小麦结转率将是2008年以来最小的。美国农业部的预测与5.76亿辆巴士的平均贸易估计相比。

美国农业部预计,2021-22年的小麦供应量为26.16亿辆,较9月份的预测减少了6000万辆,较2020-21年的29.57亿辆减少了3.41亿辆,降幅达12%。供应预期降低,被绑在5100万-布鲁里溃疡减少2021所有小麦作物估计到16.46亿总线报道2021年小型谷物汇总,于9月30日发行,和1000万部减少预测小麦进口2020 - 21 - 1.25亿总线,基于进口速度。

美国农业部预测国内小麦的消失在2021 - 22在11.61亿公交车,2500万从以前的投影,但是4100万公交车从11.2亿年的2020总线- 21,比上年增长的大部分被绑在4000万-布鲁里溃疡提高饲料和预测剩余使用小麦2021 - 22 1.35亿总线。与此同时,今年的饲料使用量预测比9月份的预测低2500万辆。

2021-22年小麦的粮食使用量预计为9.64亿辆公交车,与9月份持平,并较2020-21年的9.61亿辆公交车增加300万辆。正如预测的那样,本年度小麦的粮食使用量将与2017-18年度创纪录的9.6410亿辆公交车相比。2021-22年度小麦种子使用量预计为6200万辆,与9月份持平,但较2020-21年度减少200万辆。

美国2021-22年小麦出口预计为8.75亿辆巴士,与9月份持平,但较2020-21年的9.92亿辆巴士减少1.17亿辆,降幅12%。

美国农业部对其2021-22年小麦供需预测进行了几次分类调整。

2022年的硬红冬小麦结转预计为3.11亿辆公交车,比9月份的预测减少了3600万辆,比2021年的4.28亿辆公交车减少了1.17亿辆,降幅达27%。据推算,2021年至2022年的国内硬红冬小麦供应量为11.82亿辆,比9月份减少了2600万辆,主要是因为2021年的产量预计为7.49亿辆,比9月份减少了2800万辆。2021-22年,国内硬红冬小麦使用量预计为5.11亿辆,较9月份增加500万辆,较前一年的4.02亿辆增加27%。2021-22年的硬红冬小麦出口量预计为3.6亿辆,比9月份增加500万辆,比2020-21年增加2000万辆。

2022年的硬红春小麦结转预计为1.13亿辆公交车,比9月份的预测增加了200万辆,但比2021年的2.35亿辆公交车减少了1.22亿辆,降幅为52%。据预测,2021年至2021年的硬红春小麦供应量为5.92亿辆,比9月份减少了1300万辆。这是因为,2021年生产预测量为2.97亿辆,减少了800万辆,进口预测量为6000万辆,减少了500万辆。2021-22年度国内硬红春小麦使用量预计为2.54亿辆,较9月份下降1500万辆,出口预计为2.25亿辆,与9月份持平,2020-21年度为2.84亿辆。

美国农业部预计,2022年软红冬小麦的运出量为9400万辆,比9月份减少500万辆,但比2021年增加900万辆。2021-22年度的软红冬小麦供应量从9月开始减少了500万辆,降至4.51亿辆。这是因为生产量预计减少了500万辆,降至3.61亿辆。2021-22年的国内使用量和出口量预测与9月份持平,分别为2.37亿辆和1.2亿辆。

2022年的白小麦结转量预计为4100万辆,比9月份增加了100万辆,而2021年的结转量为7000万辆。据预测,2021年白小麦产量为2.76亿辆,比9月份减少了1300万辆,2021年白小麦产量为2.01亿辆,减少了1300万辆。

美国农业部预测,2022年的硬胶巴士运输量为2000万辆,比9月份增加200万辆,但比2021年减少700万辆。预计2021-22年的硬质合金供应量为1.15亿辆,较9月份减少200万辆,较2020-21年的1.48亿辆减少3300万辆。预计2021-22年的国内使用量为8000万辆,比9月份增加了500万辆,但比2020-21年的9300万辆减少了1300万辆。预计出口为1500万辆,比9月份的2800万辆减少了1300万辆。