蒙特利尔——在与竞争对手加拿大太平洋铁路公司(CP)在收购堪萨斯城南方铁路公司(KCS)的持久战中败北后，加拿大国家铁路公司(CN)于9月17日公布了一项战略计划，称该计划将允许其“继续为客户提供高质量的服务，同时实现盈利增长并提高股东回报”。

加拿大铁路公司称该计划为“全力前进-重新定义铁路”，该公司表示，该计划建立在2021年1月的战略基础上，在安全、客户价值、卓越运营、可持续性和社会包容方面领先，同时还提供行业领先的股东回报。

中国铁路公司总裁兼首席执行官JJ Ruest表示:“中国铁路公司的雄心是通过有条不紊地投资技术，为客户提供高质量的服务，提高安全性和可持续性，提高运力，减少成本和延误，打造21世纪的一流铁路。”“正如CN率先将行业的重点放在效率上以提高可靠性，我们现在已经做好准备，通过投资于我们的客户、员工和社区的成功，同时提供更好的财务业绩，引领行业进行下一次转型。”

CN表示，已对所有收入和成本杠杆进行了广泛审查，并将运营收入改善的目标定为7亿加元，以推动未来增长。为了在2022年实现这些改进，CN打算采用一种平衡的方法，包括对非铁路业务进行战略审查和优化劳动生产率。

到2022年，CN预计营业收入和每股收益(EPS)将增长约20%，并将营业比率提高至57%。此外，CN正在审查其资本结构和财务杠杆，以增加股东分配总额。

CN表示，公司致力于通过以下方式实现卓越运营并为股东创造价值:

• 根据CN董事会此前于2021年1月批准的计划，重新开始股票回购，并在2022年1月底前完成剩余的11亿加元股票回购。
  
• 审查其资本结构和财务杠杆，以增加股东分配总额，包括2022年50亿加元的股票回购。
  
• 减少由于目前网络状况良好，以及公司对安全和客户服务的承诺，到2022年，资本支出将达到收入的17%。除非市场发生重大变化，否则CN预计2023-24年度资本支出将保持在收入的17%。
  
• 推动总股东回报(TSR)达到四分之一，在CN的多式联运业务的推动下，在有机收入增长方面领先行业，并表现出营业利润率的持续改善。

CN还公布了公司在可持续发展、安全和社会包容领域的卓越计划。它们包括:

• 在2019年的基础上，制定到2030年碳排放强度降低43%的科学目标。
• 成为北美铁路行业在燃油效率方面的领导者，每总吨英里消耗的机车燃料减少约15%。
• 对加拿大气候变化行动计划进行年度咨询投票。
• 将高管薪酬与ESG目标(包括安全和燃油效率)挂钩。
• 降低法定退休年龄，确认董事会任期限制。
• 2021年增加两名新董事，并于2021年3月宣布CN董事会主席在2022年任期届满后将不再寻求连任。
• 设定目标，到2022年底，至少50%的非管理董事来自不同群体，包括性别平等

CN董事长罗伯特•佩斯(Robert Pace)表示:“过去几年，我们在网络、技术、可持续性和人员方面进行了以客户为中心的战略性重要投资。”“这些投资使我们能够为客户提供高质量的服务，并使我们能够为股东带来更可持续的长期回报。我相信，中国铁路公司的高级管理层，一个由世界级铁路人员组成的团队，专注于重新定义铁路行业，有能力和决心带领公司进入激动人心的下一个阶段。”

CN表示，作为最近终止与KCS交易的一部分，它获得了7亿美元的分手费。

虽然CN表示，它仍然相信CN- kcs的合并将增强竞争，并为利益相关者带来许多其他令人瞩目的利益，但自CN提出最初的建议以来，美国监管格局发生了重大变化，这使得完成任何I类合并变得不那么确定，包括乔·拜登总统在7月发布的专注于竞争的行政命令。

加拿大国家铁路公司拥有19500英里的铁路网，连接加拿大东西海岸和美国南部