俄勒冈州波特兰——尽管其供应链受到了损害，哥伦比亚粮食国际公司(CGI)正与其生产者网络合作，以尽可能快的速度运输谷物和豆类，由于运输瓶颈，这一过程变得更加困难，CGI总裁兼首席执行官杰夫·范·佩维纳奇说。

“我们的供应链受到了损害，双方都受到了影响，”范·佩维纳奇说。“由于钢材、输送机、腿、电机等供应链交付缓慢，我们设施的维修、维护和扩建受到了挑战。CGI稳步地努力发展我们的业务，但在今天这样的时代，挑战正在加速。由于缺乏及时可用的设备，几个项目被推迟，这导致通过我们的系统进行粮食运输、储存和分离的选择减少。”

成立于1978年，CGI已发展成为美国国内和全球出口市场散装谷物、豆类、食用豆类、油籽和有机食品的原产地、加工、物流和分销的领导者。但在过去的12到18个月里，冠状病毒大流行给这家总部位于波特兰的公司带来了挑战。交通已经成为最大的障碍，范·佩维纳奇说。

他说:“当运输供应链受到损害时，我们这个行业运输谷物和豆类的能力就会大大降低。”“当运输速度减慢时，就会降低和延迟我们的生产商销售产品的能力，以及获得收入来偿还经营贷款、供应商和房东的能力。这对我们的系统是一个巨大的打击，因为交易量减少了，不管人们喜欢与否，我们依靠交易量乘以保证金生存。我们希望尽可能多地搬家。”

他说，CGI公司决心与运输公司就替代方案和更低的费率进行谈判，这对生产商、行业和运输公司都有好处。188金宝搏体育博彩该公司的谷物主要通过卡车、驳船和BNSF铁路从华盛顿州、爱达荷州、蒙大拿州和北达科他州通过西雅图和波特兰港口运输。粮食一到港口，就通过散货船或集装箱运输。随着交通瓶颈的出现，CGI开始转向基础设施投资。该公司表示，这一战略已经取得了成效，使CGI能够使其运输选择多样化，甚至扩大了产量。

具体行动包括在蒙大拿州的Plentywood建造一个集装箱码头。新的终端允许CGI直接从工厂装载集装箱，以减少将产品运输到最终用户所需的时间。CGI表示，集装箱随后通过加拿大港口，增加了他们的选择，并开放了更具竞争力的费率结构。此外，CGI表示，其在罗斯，ND;瓦尔哈拉殿堂、清洗;和梅里菲尔德，ND，现在直接装载集装箱。

“我们的产品可以南北、东西移动，但最大的优势是，它可以更快、更低的速度到达我们的目的地，”范·佩维纳奇说。“我们的投资和创新的商人使这些航线得以开放，这为我们的生产商创造了更多的市场。”

他补充说，“我们的最终目标是滋养从当地农民到世界各地的生活，我们正在与运输公司合作，确保在供应链中断的情况下实现这一目标。”188金宝搏体育博彩